12.03.26. Раздел: Технология ТО и ремонта трансмиссии авто

12.03.26. Раздел: Технология ТО и ремонта трансмиссии авто Тема: конструктивные особенности трансмиссии грузовиков. Трансмиссия авто-ряд взаимодействующих между собой механизмов и агрегатов передающих вращение от двигателя к колесам Конструктивные особенности сцепления: 1) кол-во дисков сцепления 1, 2, от др. 2) у грузовых авто пневмо-гидр. сцепление 3) на упр. корзина сцеп. рычажная 4) гидро. выжим. подшип. Конструктивные особенности КП: 1) расположение (поперечно, продольно); 2) на груз. авто где ⬇ и ↑ передачи есть делитель Конструктивные особенности Раздаточной коробки: 1) установ. на авто поввыш. проход. 2) имеется ⬇ передача. Особенности карданной передачи: 1) от вала могут менять положение относительно других агрегатов. Особенности привода передних колес: 1) конструкция шарниров равной угловой скорости обеспечивает равномерную передачу вращения. 2) наружный шарнир состоит из корпуса, обоймы, сепаратора и 6 шариков. 3) Особенности главной передачи заднеприводных авто: 1) тяговое усилие на ведущих колесах ↑ с ↑ передат. числа ГП. 26.03.26 Трансмиссии полноприводных авто. Большинство полноприводных авто с КП, которые являются основным узлом трансмиссии, функционально предназначенным для ↑ диапазона скоростей движения и особенно Мкр, т.е. силы тяги на ведущих колесах, по сравнению с теми скоростями и моментами, которые обеспечивает двигатель