В 1630 году французским учёным М. Марсенном был проведён опыт для определения скорости звука в воздухе.

### Решение задачи 16 Проанализируем утверждения: 1) **Верно.** Хотя результаты были неточными, цель — определить скорость звука — была достигнута (опыт позволил оценить порядок величины). 2) **Верно.** В тексте прямо сказано: «Марсенн нашёл, что скорость звука $v$ равна 230 туазам в секунду». 3) **Неверно.** Из текста следует, что 230 туазам/с соответствует 448 м/с. Значит, 1 туаз $\approx$ 448 / 230 $\approx$ 1,95 м, а не 0,5 м. 4) **Неверно.** Марсенн делил расстояние на время. Расстояние $D$ — это путь звука в одну сторону, а звук должен дойти до наблюдателя и, вероятно, быть замечен, но по логике опыта «выстрел — вспышка — звук», формула $v = D/t$ (где $D$ — расстояние между людьми). 5) **Неверно.** В тексте нет данных для такого вывода. **Ответ: 12** ### Решение задачи 17 Это лабораторная работа, для выполнения которой необходимо оборудование. Я опишу план действий: 1) **Рисунок установки:** Изобразите горизонтальную направляющую рейку, на ней брусок, прикрепленный к динамометру 1 (для измерения силы трения). Сверху на брусок ставятся грузы (1, 2, 3 шт.). Динамометр 2 используется для измерения веса бруска с грузами (подвешивается брусок с грузами к нему). 2) **Таблица результатов:** | Количество грузов | Сила нормального давления $N$ (вес), Н | Сила трения $F_{тр}$, Н | | :--- | :--- | :--- | | 1 груз | $N_1 \pm \Delta$ | $F_1 \pm \Delta$ | | 2 груза | $N_2 \pm \Delta$ | $F_2 \pm \Delta$ | | 3 груза | $N_3 \pm \Delta$ | $F_3 \pm \Delta$ | *Примечание: $\Delta$ — цена деления динамометра.* 3) **Вывод:** С увеличением количества грузов увеличивается вес бруска, а следовательно, и сила нормального давления $N$. Эксперимент покажет, что сила трения скольжения прямо пропорциональна силе нормального давления: $F_{тр} = \mu N$.